換乘更方便 今起北京地鐵10號線西土城站解除封閉恢復(fù)運(yùn)營
歷經(jīng)112天的封站與換乘施工改造后,從今天起,地鐵10號線西土城站恢復(fù)正常運(yùn)營。等到地鐵昌平線南延通車之后,西土城站也將從“普通車站”升級為“換乘車站“,乘客換乘耗時只需2分鐘。
新建出入口通透明亮
今天早上,在臨近元大都遺址公園的地鐵西土城站C口,原本出入口外的施工圍擋已經(jīng)撤去,新建的出入口露出它的真容。記者注意到,新建的出入口面積擴(kuò)大了不少,外觀采用了大面積的玻璃,通透又明亮,原本位于地下站廳的安檢和售檢票設(shè)備,現(xiàn)在也遷移到地面廳內(nèi),乘客在地面站廳內(nèi)安檢、過閘機(jī)之后,沿著樓梯下樓,就可以直接進(jìn)入到站廳。
站里面的變化也不小。相比改造之前,10號線西土城站東、西兩個站廳的面積有所擴(kuò)大,顯得更加寬敞,兩個站廳的南側(cè)預(yù)留了換乘通道的入口。由于昌平線南延尚未開通,換乘通道目前暫未開放。東、西兩個站廳和站臺之間都增加了一組樓梯,其中西站廳與站臺之間還增加了一部扶梯,方便乘客上下樓乘車。
記者了解到,昌平線西土城車站將位于現(xiàn)有10號線南側(cè),與既有10號線西土城站T形換乘,乘客換乘耗時將在2分鐘以內(nèi)。
換乘改造提升客流承載能力
此次西土城站封站改造時間長達(dá)112天,相對于去年進(jìn)行的積水潭、牡丹園和前門等站改造,時間長了不少。
對此,京投所屬軌道公司第二項目管理中心副總經(jīng)理梁海英介紹,現(xiàn)有10號線西土城站位于路口南側(cè)的西土城遺址公園綠化帶內(nèi)。由于車站規(guī)模小,未預(yù)留換乘條件,東西兩個站廳只設(shè)置了1組扶梯和樓梯,承載能力十分有限。預(yù)計昌平線南延通車之后,西土城站的客流量增加,現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施能力無法滿足換乘需要,同時也無法滿足消防疏散的要求,因此需對既有10號線西土城站進(jìn)行換乘改造。
為了給增加的換乘通道和樓梯、扶梯騰地兒,施工過程對西土城站的部分站內(nèi)房間進(jìn)行改移。改造后的出入口地下廳還增加了多聯(lián)機(jī)(VRV)空調(diào)系統(tǒng),提升乘客夏季候車的舒適度。(記者 李博 鄧偉)