崔占新攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題。

東北網(wǎng)10月19日訊這十年，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

(資料圖片僅供參考)

從一張圖紙到83.3萬(wàn)平方米的整車生產(chǎn)基地;從一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)夢(mèng)到千億汽車產(chǎn)業(yè)布局。

這十年，大慶在汽車產(chǎn)業(yè)化道路上不斷“飛馳”。

大慶市沃爾沃汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大慶沃爾沃”)沖壓車間模具維修班班長(zhǎng)崔占新，就是其中的見證者之一。

時(shí)間穿越回2013年，大慶沃爾沃尚處于起步期，模具調(diào)試區(qū)域還是一片空地。

“那時(shí)我剛結(jié)婚，原本在長(zhǎng)春也有著不錯(cuò)的工作，聽說(shuō)沃爾沃在大慶建廠，就想來(lái)闖一闖。”那段時(shí)間，崔占新和同事們加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，無(wú)數(shù)次的測(cè)量與分析、模擬與驗(yàn)證，沖壓車間漸漸有了模樣。

2014年，大慶沃爾沃沖壓車間迎來(lái)了首個(gè)車型——XC90?！爱?dāng)時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)守著汽車制造的第一道生產(chǎn)線，可十幾年前的模具與現(xiàn)有的技術(shù)參數(shù)無(wú)法匹配，任何一處微小的瑕疵，影響的就是整批汽車的質(zhì)量。”崔占新說(shuō)。

結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)，崔占新用現(xiàn)有的普通機(jī)加設(shè)備和手工修研，完成了數(shù)控機(jī)床都很難保證的高精度加工，模具調(diào)試高精度達(dá)到一張紙厚度的1/10，為公司節(jié)省了模具加工、技術(shù)支持等費(fèi)用690萬(wàn)元。

2015年-2016年，大慶沃爾沃開始打造全新S90車型的SPA平臺(tái)。2016年11月11日，第一輛全新沃爾沃S90成功下線。2017年4月12日，大慶沃爾沃生產(chǎn)的S90出口美國(guó)，大慶制造蜚聲海內(nèi)外，這其中凝結(jié)著崔占新和同事們辛勤的汗水。

2018年12月3日，隨著第10萬(wàn)輛右舵版沃爾沃S90從總裝車間尾線緩緩駛出，崔占新的眼眶濕潤(rùn)了。“當(dāng)時(shí)我已經(jīng)在大慶生活了5年，正面臨著勞動(dòng)合同到期、可以自由選擇去留的時(shí)刻，但我還是選擇留在大慶，打拼屬于自己的一番天地?！焙秃芏嗳艘粯?，崔占新也享受到了大慶人才引進(jìn)政策的福利，在單位附近買了一套政府補(bǔ)貼住房，把家人接到了大慶，扎根這片沃土。

2019年，大慶沃爾沃迎來(lái)了第三個(gè)車型——S60。“我們面對(duì)的是前所未有的挑戰(zhàn)，一方面S90車型沖壓件一次合格率要達(dá)到98%，另一方面要完成S60車型的沖壓模具的調(diào)試和沖壓件量產(chǎn)?！贝拚夹聨ьI(lǐng)模具團(tuán)隊(duì)進(jìn)入了24小時(shí)不停歇的工作模式，不但攻克了轎車鋁板材翼子板等沖壓模具和包邊壓合模具等多項(xiàng)技術(shù)難題，還先后優(yōu)化改善全車外觀件匹配項(xiàng)22項(xiàng)，使S90車型的沖壓件首次合格率第一次突破了98%。同時(shí)，他們還組建了勞模創(chuàng)新工作室，技術(shù)創(chuàng)新281項(xiàng)，擦亮了“大慶制造”這塊招牌。

如今，崔占新已成長(zhǎng)為“工匠之星”，先后獲得了全國(guó)勞模、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、黑龍江省勞?dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

一直以來(lái)，無(wú)數(shù)像崔占新一樣的奮斗者為大慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)默默揮灑汗水、奉獻(xiàn)青春，也收獲著累累碩果。以大慶沃爾沃為龍頭牽引，汽車產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目頻頻落地生根，“花開”百湖城，大慶汽車產(chǎn)業(yè)已由藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。