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廣州南沙擬推行駕駛位無人的道路測(cè)試

來源：南方網(wǎng) ? 2020-08-11 16:34:23

10日，筆者從廣州市南沙區(qū)政府獲悉，南沙《關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的若干意見(試行)》(下稱《若干意見》)正在面向公眾征求意見。《若干意見》提出擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路開放區(qū)域、有限允許車內(nèi)駕駛位無人的道路測(cè)試、積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)等。

《若干意見》提出，在南沙區(qū)明珠灣起步區(qū)范圍內(nèi)，將有條件地允許測(cè)試主體開展車內(nèi)駕駛位無人的道路測(cè)試，后續(xù)視自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展情況，逐步擴(kuò)大開放區(qū)域。此外，首次申請(qǐng)?jiān)擃愋偷缆窚y(cè)試時(shí)單一測(cè)試主體測(cè)試車輛不超過10輛，測(cè)試6個(gè)月后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有聹y(cè)試車輛?！度舾梢庖姟愤€規(guī)定申請(qǐng)開展該類型道路測(cè)試需遵從較為嚴(yán)格要求，并向推進(jìn)工作組備案。

這意味著不久后，市民有望看到完全“無人”的車在路上行駛。目前，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已有無人駕駛車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，但車內(nèi)仍有安全員。安全員雖不掌舵，但仍需判斷環(huán)境情況及時(shí)接管。

《若干意見》提出，還將繼續(xù)擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路開放區(qū)域。目前，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦公室(下稱“市路測(cè)辦”)先后發(fā)布了兩批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，總里程達(dá)135.3公里，其中南沙區(qū)開放測(cè)試道路總里程達(dá)90.7公里，測(cè)試道路主要集中在蕉門河中心區(qū)、南沙灣區(qū)、明珠灣靈山島尖等，已連接成片。

筆者從2017年底落戶廣州南沙的無人駕駛企業(yè)小馬智行了解到，2018年該企業(yè)就在南沙落地運(yùn)營(yíng)中國(guó)第一支自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)。在復(fù)雜的城區(qū)公開道路中，小馬智行已累積了超過250萬公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程。

此外，《若干意見》提出，南沙支持企業(yè)在南沙區(qū)范圍內(nèi)的社區(qū)、醫(yī)院、公園、港口、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)等封閉或半封閉區(qū)域探索開展低速智能無人車物流配送、即停零售、安保巡邏等商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)，所采用的低速智能無人車應(yīng)為純電驅(qū)動(dòng)、設(shè)計(jì)時(shí)速低于30公里。

記者 柳時(shí)強(qiáng) 通訊員 羅瑞嫻

關(guān)鍵詞： 無人駕駛 廣州

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