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4萬人齊聚鳥巢千余輛車參與交通運(yùn)輸保障

冬奧會(huì)閉幕式當(dāng)天,約4萬人齊聚鳥巢,千余輛車參與交通運(yùn)輸保障。儀式晚上舉行,觀眾下午集結(jié),而不少承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)工作的駕駛員,一早就上崗待命了。

為了支援轉(zhuǎn)運(yùn)工作,北京公交集團(tuán)客一分公司派出百余人保障團(tuán)隊(duì),涉及運(yùn)輸線路達(dá)13條。閉幕式當(dāng)天,上午不到10時(shí),駕駛員蘇利華就早早來到了魯疃公交場站內(nèi),與同線路的駕駛員們一起為車輛進(jìn)行最后的“例檢”。他們需要駕駛公交車,從北五環(huán)外前往鳥巢附進(jìn)行安全檢查,隨后再前往各個(gè)集結(jié)點(diǎn),接送參會(huì)人員。往返百公里的路程,車輛是否“健康”直接影響任務(wù)能否順利完成。

“這車不像人,有啥毛病也不能說出來。”雖然蘇利華和同事們各自有專用車輛,為了做好最后的“體檢”,他們還自己加碼,增加為對(duì)方驗(yàn)車的環(huán)節(jié),“這樣等于上了雙保險(xiǎn)。”

閉幕式運(yùn)輸,每一條線路都有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員帶隊(duì)。當(dāng)了多年行政隊(duì)長的張全接到任務(wù)后,第一時(shí)間帶著組里5位駕駛員勘查線路。“我們開著私家車,沿著既定路線行駛,每當(dāng)遇見十字路口就停下來,在筆記本上畫出簡圖,標(biāo)注上明顯建筑物位置以作參考。”張全的筆記本上,黑筆畫出行駛路線,旁邊用紅筆標(biāo)注安全行車注意事項(xiàng)。

“最大的挑戰(zhàn)是時(shí)間緊張,前期任務(wù)涉密,我們無法開進(jìn)閉環(huán)圈‘認(rèn)路’,需要在短時(shí)間內(nèi)熟悉路線。”客一分公司運(yùn)營副經(jīng)理郝曉博告訴記者,由于運(yùn)送的乘客大部分是閉環(huán)人員,按照疫情防控要求,所有執(zhí)行任務(wù)的駕駛員、管理人員都要穿好防護(hù)服。

白色連體防護(hù)服、遮蓋全臉的面罩……這樣嚴(yán)實(shí)的“武裝”,從中午到閉幕式散場,要保持十小時(shí)以上。穿多點(diǎn)兒車?yán)锾珶幔┥冱c(diǎn)兒車下又太冷,憋悶、上廁所困難、不敢多喝水,保障人員克服著許多外人想象不到的困難。

( 記者 孫宏陽)