“對(duì)于必須占用耕地的棄渣場(chǎng)，項(xiàng)目部先將表層土推出，放置一邊，待棄渣完成后，再將耕植土予以回填，繼續(xù)耕作，不減少當(dāng)?shù)馗孛娣e，項(xiàng)目施工也要守護(hù)青山綠水。”近日，中國(guó)中鐵四局寶蘭鐵路客運(yùn)專線(甘肅段)順利通過(guò)國(guó)家水利部委托黃河水利委員會(huì)水土保持局的核查，改項(xiàng)目創(chuàng)造性推進(jìn)棄渣場(chǎng)治理的做法，得到核查專家的充分肯定。

                                                                    中鐵四局寶蘭客專安家莊隧道

寶蘭客專第11標(biāo)段全長(zhǎng)28.216公里，位于甘肅省定西市安定區(qū)境內(nèi)，屬于嚴(yán)重缺水地區(qū)，旱季長(zhǎng)、雨季短，雨量較少但集中，年蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于年降雨量。自2013年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中鐵四局把環(huán)保放在第一位，與施工生產(chǎn)同策劃同實(shí)施。在駐地選址上，項(xiàng)目部及各工區(qū)堅(jiān)持租用當(dāng)?shù)匾延薪ㄖ课?，因條件限制無(wú)法租用的均嚴(yán)格控制板房建造面積，在施工便道的選擇上也盡量使用原有道路，減少了對(duì)環(huán)境的擾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境“不擾動(dòng)就是對(duì)環(huán)境最大的保護(hù)”的宗旨。

                                                               中鐵四局參建的寶蘭鐵路客運(yùn)專線

在施工中，項(xiàng)目部使用灑水車對(duì)施工便道、各類場(chǎng)所進(jìn)行灑水降塵，并在隧道施工中使用濕噴機(jī)、霧化除塵養(yǎng)生機(jī)等低污染機(jī)械設(shè)備，有效降低粉塵濃度，保證良好的作業(yè)環(huán)境。為消除或減少施工帶來(lái)對(duì)地表水、地下水的污染，項(xiàng)目部在施工中采取設(shè)置排水溝、污水池、沉淀池及防護(hù)網(wǎng)等措施，保護(hù)水源及所處水系不受污染。對(duì)在施工過(guò)程中產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境無(wú)害的廢棄渣土等固體廢棄物用作路基填料，廢棄鋼筋進(jìn)行回收處理。

為保護(hù)耕地，中鐵四局與地方政府各部門溝通，將原設(shè)計(jì)位置不合理的棄渣場(chǎng)進(jìn)行了變更，變更后的渣場(chǎng)減少運(yùn)距，增加了耕地，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏。與此同時(shí)，在項(xiàng)目開工之初，應(yīng)當(dāng)?shù)卣囊?，有效利用鐵路隧道洞渣資源，最大限度變廢為寶，將安定隧道進(jìn)口洞渣用于填筑沙坑，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造耕地，造福了當(dāng)?shù)厝嗣瘛Ｔ跅壴^(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“先擋后棄”的原則，棄渣過(guò)程中及時(shí)采取分級(jí)消坡的方式對(duì)棄渣進(jìn)行處理，同時(shí)，根據(jù)棄渣進(jìn)度和季度因素，合理安排對(duì)棄渣場(chǎng)進(jìn)行綠化，進(jìn)一步防止水土流失。

                                                   中鐵四局寶蘭開專11標(biāo)安家莊隧道斜切式洞門

項(xiàng)目管段處于寶蘭鐵路客專海拔最高的地區(qū)，且當(dāng)?shù)赝临|(zhì)含堿過(guò)高，棄渣場(chǎng)綠化成活率低，因此，項(xiàng)目在對(duì)棄渣場(chǎng)覆土?xí)r，在耕植土中加入一定比例的硫磺粉來(lái)改良土質(zhì)，并在耕植土中增加營(yíng)養(yǎng)土，通過(guò)走訪周圍各縣林業(yè)主管部門以及當(dāng)?shù)厝罕娏私飧黝惷缒镜纳L(zhǎng)習(xí)性，最終選擇種植苜蓿、紅豆草和云杉，草籽種植后，定時(shí)灑水澆灌，使用草簾、薄膜覆蓋保濕增強(qiáng)植被成活率。后期定時(shí)對(duì)植被進(jìn)行補(bǔ)種、澆灌，確保植被成活率達(dá)到100%?？紤]到當(dāng)?shù)赝临|(zhì)為濕陷性黃土，而濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土，在一定壓力下下沉穩(wěn)定后，受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉，即“缺水則結(jié)塊，富水則流走”，水土流失尤為嚴(yán)重，因此棄渣場(chǎng)排水系統(tǒng)的完善尤為重要。項(xiàng)目部在設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)流水走向及排水量增設(shè)排水溝，每級(jí)坡面頂部增設(shè)擋水埂，避免雨水匯積或直接沖刷渣體及坡面。通過(guò)精心施工及管理，項(xiàng)目恢復(fù)綠化面積1.6萬(wàn)平方，植樹7.9萬(wàn)株，自然環(huán)境得到很大改善，成功實(shí)現(xiàn)了在寸草不生的干旱土地上長(zhǎng)滿樹木和草地，繪制出一道美麗綠洲的風(fēng)景線。（記者 康勁）

                                                     現(xiàn)在的寶蘭鐵路客專魏家咀隧道進(jìn)口棄渣場(chǎng)

據(jù)悉，項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)工藝改進(jìn)和完善，共恢復(fù)林地、耕地面積1085公頃，新增土地1047公頃，加大了當(dāng)?shù)嘏Ｑ蚍硼B(yǎng)能力。采用綠化生態(tài)防護(hù)技術(shù)后，工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，減輕了水土流失，降低了高大邊坡的塌方及滑坡概率。