南京率先開展“共享車位”試點 實行錯時開放
“現在晚上有固定車位了,很方便,希望更多機關企事業(yè)單位可以共享車位,方便大家停車。”近日,南京市民曹先生把自己的車停進南京市城管局共享車位后,高興地對記者說。
今年8月31日,南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市鼓勵和促進停車資源共享利用工作實施方案》,明確參加停車資源共享的機關、企事業(yè)單位,應拿出不少于內部停車場總車位數的20%。機關、事業(yè)單位收取的停車費作為非稅收入及時足額上繳同級財政。
南京市城管局率先行動,通過官網、官方微信、周邊社區(qū)業(yè)主微信群等渠道發(fā)布消息,采用報名和抽簽方式產生了18名共享停車服務對象。10月2日起,共享停車位正式啟用。
記者在南京市城管局機關院內看到,辦公樓前一側路面上的泊位,被專門涂刷成藍色,并用白色醒目大字標注了“共享車位”和編號。院內的共享停車泊位有18個,工作日傍晚18:00至次日早上的8:00、雙休日和法定節(jié)假日全天向周邊居民開放。
“我們機關有90個車位,夜間和節(jié)假日大多數車位都空著,而這時正是居民最需要停車的時候。我們充分挖掘內部停車資源,把‘時間差’找出來,通過測算,以最大化原則,確定了共享停車位數量。”市城管局辦公室二級主任科員姜君敏介紹,局機關與中簽市民簽訂了共享停車協(xié)議。停車場地使用費每月150元,所收款項上交市財政局。
“這種做法我非常贊成,但不同單位操作起來有一定難度。”一位機關服務中心工作人員說,共享機關停車位的做法值得推廣,但要做好規(guī)范管理,合理設置車位數量,公平共享,確保停車安全。
比如,一些問題就引發(fā)了人們的關注討論:停車時間超過規(guī)定范圍怎么辦?緊急情況下挪車聯系不到車主怎么辦?相關單位的安全管理誰來保障……諸多細節(jié)上的難題,都在考驗“共享停車”的實際運作。
專家建議,相關單位要進一步精細化管理,讓公共資源管理更加高效??梢栽O置具有車牌識別功能的閘機、進行收費系統(tǒng)的“智慧停車”服務,解決相關單位的工作人員晚上下班后停車場的管理問題。如果社會車輛停車超時,可以視作“違停”,由此建立信用機制。此外,對社會車輛停放適當設置收費標準。
據了解,南京要求有條件的機關企事業(yè)單位都拿出總車位的20%對外共享。本月底前,各區(qū)要上報單位共享停車情況,不能共享車位的單位要說明原因。年底前,南京將再對市民公布并開放一批機關單位共享車位。(記者黃洪濤)