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秦皇島港開通“保定—秦皇島港—仁川”低碳海陸新通道

來源：河北日?qǐng)?bào) ? 2021-09-22 08:20:27

9月18日上午9時(shí)，首列由保定京雄保國(guó)際智慧港發(fā)出的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱列車駛?cè)肭鼗蕧u港新港灣集裝箱碼頭。抵港的保定周邊地區(qū)裝箱貨物將以秦皇島港為中轉(zhuǎn)基地，于9月22日搭載秦仁航線“新郁金香”輪運(yùn)往韓國(guó)仁川。這標(biāo)志著秦皇島港綠色高效的跨境海鐵多式聯(lián)運(yùn)邁上新臺(tái)階，為我省內(nèi)陸企業(yè)開辟了“保定—秦皇島港—仁川”海陸新通道。這是記者從省發(fā)展改革委獲悉的。

今年以來，在省發(fā)改委陸運(yùn)口岸發(fā)展中心的支持指導(dǎo)下，秦皇島港積極推進(jìn)現(xiàn)代綜合貿(mào)易港建設(shè)，加速內(nèi)陸港布局。秦皇島港與泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司攜手調(diào)研保定周邊地區(qū)貨源和企業(yè)進(jìn)出口需求，以促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為路徑，制定了“京雄保國(guó)際智慧港+秦皇島港”至海外的時(shí)效強(qiáng)、成本低的綠色低碳海鐵多式聯(lián)運(yùn)方案，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率。

據(jù)悉，該海陸新通道全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運(yùn)輸模式，較以往公路運(yùn)輸模式能耗更低、排放更少。新通道實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸港與沿海港口無縫對(duì)接，可同時(shí)執(zhí)行內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、“一帶一路”及中歐班列、中國(guó)東盟班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)可輻射華東、華南，國(guó)際可輻射歐美、日韓和中亞，將有效促進(jìn)區(qū)間貨物循環(huán)和經(jīng)貿(mào)往來，助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局。(記者潘文靜 師源)

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