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交通運輸部:要求網約車平臺設定抽成比例上限

交通運輸部密切關注到個別網約車臺在獲得市場優(yōu)勢地位后,隨意調整計價規(guī)則等經營策略,設置過高抽成比例,誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛,侵害了駕駛員的勞動報酬、休息等勞動權益。”今天,在維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益指導意見國務院政策例行吹風會上,交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示,將要求網約車臺設定抽成比例上限。

李華強介紹,年來,我國網約車行業(yè)快速發(fā)展,目前全國共有236家網約車臺企業(yè),取得許可的網約車駕駛員超過351萬人。為進一步解決這些問題,人社部與國家發(fā)改委、交通部等八部門日前聯(lián)合出臺《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》(以下簡稱《意見》),進一步規(guī)范臺用工關系,對維護好新就業(yè)形態(tài)勞動者的勞動報酬、合理休息、社會保險、勞動安全等權益都作出明確要求。

下一步,交通部將結合網約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況,會同相關部門加快推動《意見》各項舉措落地實施,重點包括4個方面:一是壓實臺企業(yè)主體責任,指導和督促網約車臺企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動合同制用工方式,落實駕駛員權益保障責任,合理確定臺和駕駛員之間的權利和義務。二是規(guī)范臺企業(yè)的經營行為,要求網約車臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設定抽成比例上限,并向社會公布。三是保障駕駛員的合理勞動報酬,督促網約車臺企業(yè)綜合考慮工作質、勞動強度、工作任務及當?shù)氐?span id="wyhgiq6m" class="keyword">平均工資、市場經營狀況等因素,合理確定駕駛員的勞動報酬標準,并向社會公布。四是保障駕駛員的合理休息權益,要求網約車臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制,盡可能提高車輛在線期間的運營效率,科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度,避免其超時勞動和疲勞駕駛。(記者 趙麗梅)