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“坐著”“躺著”“趴著” 哪項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)更難？

來源：羊城晚報(bào) ? 2022-02-01 15:09:02

原標(biāo)題：“坐著”“躺著”“趴著” 哪項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)更難？

羊城晚報(bào)記者 詹淑真

北京冬奧會(huì)雪橇、鋼架雪車、雪車三個(gè)項(xiàng)目都將在國家雪車雪橇中心舉行。平均時(shí)速超100公里的三項(xiàng)比賽在相同賽道進(jìn)行，不少人卻很難分清。通俗來說，“躺著比賽”是雪橇，“趴著比賽”是鋼架雪車，“坐著比賽”是雪車?！疤芍荣悺薄芭恐荣悺薄白荣悺?，哪個(gè)更難呢？

雪橇起源于瑞士及北歐地區(qū)，是運(yùn)動(dòng)員躺在雪橇橇體上，借助身體各個(gè)部位協(xié)調(diào)用力來操控雪橇滑行的運(yùn)動(dòng)。起步時(shí)，運(yùn)動(dòng)員坐在雪橇上，兩臂用力向后推撐以獲取加速度出發(fā)。起跑后，運(yùn)動(dòng)員則采用腳在前、頭在后的躺姿在雪橇上，通過精湛的駕駛技藝完成滑行。在彎道時(shí)需調(diào)整重心和角度，力求在最短的時(shí)間內(nèi)完成過彎，同時(shí)保證速度和平穩(wěn)下滑的勢頭。相較而言，雪橇設(shè)備“簡單”些，只有供運(yùn)動(dòng)員坐或躺的橇體，沒有轉(zhuǎn)向舵或制動(dòng)器等設(shè)備。

鋼架雪車又稱為“冰上俯沖機(jī)”。運(yùn)動(dòng)員以站姿開始比賽，通過奔跑的方式獲得啟動(dòng)速度。之后趴在鋼架雪車上，以頭朝下的姿勢從賽道中滑下?；兄?，運(yùn)動(dòng)員必須利用身體操控方向，沿彎曲的滑道完成比賽。鋼架雪車比賽最高時(shí)速可達(dá)135公里，極具技術(shù)性和挑戰(zhàn)性。由于該項(xiàng)目過于驚險(xiǎn)，一開始只在1928年和1948年兩屆冬奧會(huì)上亮相，直到2002年才再次回歸冬奧會(huì)舞臺(tái)。

雪車，顧名思義更加接近“車”的外形。車體主要由鋼材和碳纖維類材料制成，底部有兩組獨(dú)立的滑行鋼刃，舵手可以通過車內(nèi)兩個(gè)把手控制的滑輪系統(tǒng)駕駛雪車，尾部還裝有制動(dòng)器。運(yùn)動(dòng)員在起點(diǎn)推車加速后，跳進(jìn)雪車內(nèi)向終點(diǎn)前進(jìn)。三個(gè)項(xiàng)目中，雪車速度最快，最高時(shí)速可達(dá)160公里，堪稱冰雪運(yùn)動(dòng)中的“F1”。

雪橇、鋼架雪車、雪車都需要重力作為滑行動(dòng)力，因此器材和運(yùn)動(dòng)員的重量成為影響比賽成績的關(guān)鍵因素。三個(gè)比賽都很難，而且都追求在最短的時(shí)間內(nèi)完成比賽。從破壞力來看，雪車大于鋼架雪車，雪橇最小。由于速度極快，加上頭部朝下，危險(xiǎn)性極高，鋼架雪車曾兩次被取消冬奧會(huì)資格。這三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都是極限運(yùn)動(dòng)，必須擁有專業(yè)設(shè)備，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練后才能接觸，不建議普通觀眾嘗試。

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