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每日關注!哈爾濱地鐵3號線上海街站至公路大橋站區(qū)間盾構機順利始發(fā)

來源：東北網 ? 2022-10-07 15:45:44


(資料圖片僅供參考)

東北網10月7日訊(記者 葛金鑫)近日，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)上海街站至公路大橋站區(qū)間左線土壓平衡盾構機順利始發(fā)。區(qū)間線路起于公路大橋站北端頭井，沿友誼路敷設至上海街站大里程端頭井，左線區(qū)間預計施工時間2022年10月3日至2022年11月30日。

據(jù)中交一航局哈爾濱地鐵項目部粟文聰經理介紹，此次始發(fā)的公路大橋站至上海街站區(qū)間長687米，隧道深度在10.8-16.3米之間，為確保盾構機順利掘進，項目部高度重視施工安全管控，精密組織、科學部署，多次邀請哈爾濱地鐵集團、外部專家對盾構機施工風險點進行周密分析和充分論證。

盾構施工前，選擇在地層、埋深等相似地段設置試驗段，通過對盾構掘進時地面變形曲線進行實測監(jiān)測，不斷調整、優(yōu)化掘進參數(shù)，收集盾體徑向注入克泥效的效果，為盾構穿越提供最合理有效的參數(shù)。

盾構機掘進時，為防止盾體上方圍巖松動下沉，在穿越特定的建(構)筑物段采用新型合成克泥效，以控制盾構機機身周圍土層的沉降、變形，減少成型隧道及地面的后期沉降。

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