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1小時26分鐘!燕郊到國貿(mào)通勤定制快巴首班車滿員抵達國貿(mào)

今早7時36分,燕郊到國貿(mào)的通勤定制快巴首班車滿員抵達國貿(mào)郎家園公交站。由于通燕高速擁堵較嚴(yán)重,全程用時1小時26分鐘。首班車乘客體驗發(fā)現(xiàn),通勤定制快巴遠端安檢,過檢查站不排隊,全程能比自駕節(jié)省半小時。針對部分乘客反映的燕郊端線路設(shè)置影響速度問題,交通部門表示將根據(jù)運營情況優(yōu)化線路。

7時30分,記者搭乘一輛從燕郊發(fā)出的通勤定制快巴。來到上上城六期附站點,安檢員早已在此等候。完成安檢,上車只需拿出身份證貼驗票設(shè)備感應(yīng)區(qū)。“核酸有效、驗票通過”,聽到核驗成功提示后即可落座,只需幾秒鐘。

經(jīng)過白廟北檢查站時,快巴在公交專用車道暢通無阻,并未出現(xiàn)停車接受檢查的情況。乘客溫女士說:“時坐814路公交,經(jīng)過檢查站時會有檢查人員上車查驗身份證,車上站著的乘客還要下車查驗,整個過程需要5至7分鐘;如果坐普通大巴,乘客也要依次下車查驗。坐定制大巴,因為上車前已經(jīng)查驗過了,在路上完全省去了這個步驟,直接就可順利通過。”

開通運營首個早高峰,通勤定制快巴從北三縣發(fā)出19班車,其中燕郊12班、香河4班、大廠3班。市交通委道路客運處副處長姜紹武介紹:“燕郊居民進京需求較大,今早進京乘客558人,上座率達99.3%。”

早高峰期間,記者在郎家園公交站看到,最多時有三輛車接連進站。記者了解到,在國貿(mào)地區(qū)的下車站點中,除了依托現(xiàn)有郎家園等公交站,還在國貿(mào)、大望路等地鐵站外50米內(nèi)設(shè)“虛擬站點”,方便乘客就下車。

采訪中,有部分乘客表示,“在燕郊段接乘客的站點較多,加上過檢查站之前堵車,耽誤時間有點長,如果以后能實現(xiàn)一站直達就好了。”對此,交通部門及運營企業(yè)表示,將根據(jù)初期運營情況優(yōu)化線路設(shè)置。(記者孫宏陽 胡子傲)