到本月底 北京道路停車將實現(xiàn)電子收費全覆蓋
到本月底,北京道路停車將實現(xiàn)電子收費全覆蓋。記者從市交通委獲悉,北京道路停車改革將滿三年,目前全市共有1031條道路、8.99萬個車位實現(xiàn)電子收費。剩余的道路車位各區(qū)正在抓緊接入市級平臺,實行電子收費。

267條道路移動視頻收費
數(shù)據(jù)顯示,今年以來,道路電子收費車位累計服務車次1.24億次,累計服務車輛652萬余輛。隨著停車改革不斷深入,道路車位的周轉率、服務車次都明顯提升,僅今年一年的服務車次就相當于前兩年之和。
今年年初,本市陸續(xù)在海淀、豐臺啟用移動視頻技術開展道路停車電子收費。目前,全市移動視頻管理道路已由年初的48條道路、4834個車位增加至267條、19707個車位。
目前,全市道路停車前端視頻設備覆蓋率已達99.99%,月底前將實現(xiàn)視頻計費設備全覆蓋。
共享停車位多了1.4萬個
記者從市交通委獲悉,今年,市委深改委“接訴即辦”專項小組聚焦“七有”“五性”解決民生訴求,建立了“每月一題”機制推動解決市民反映突出的問題。市交通委負責牽頭推進解決“違法停車和居住小區(qū)周邊道路車位資源不足”問題,按照“挖潛一批、共享一批、認證一批、新增一批”的工作思路,共選取了市民訴求集中的21個居住區(qū)進行綜合治理示范。
具體措施方面,包括完善小區(qū)內停車管理與泊位標線施劃,推進道路停車改革,加強公共空間執(zhí)法,提升小區(qū)內停車設施利用率;統(tǒng)籌路外停車資源,對接供需雙方,協(xié)調推動既有設施向居民開放共享。今年全市已新增共享停車場160個、停車位1.4萬個,累計提供停車場490個、停車位4.2萬個。
同時,按戶口及房產關系識別本地居民車輛,并動態(tài)調整認證機制,通過價格杠桿調節(jié)非本地居民停車需求,擴大本地居民的認證容量。今年城六區(qū)已新增2.56萬居住認證車輛,累計認證7.6萬輛。
結合老舊小區(qū)改造增加小區(qū)內停車設施供給,充分利用小區(qū)周邊零散、閑置和拆違騰退土地新建臨時停車設施,使用人防設施補充居住停車供給。
計費設備將接入“電子警察”
未來,道路兩側用于停車計費的視頻設備,也將可以拍攝交通違法。本市將進一步推動道路停車電子收費設備“賦能”,接入交管執(zhí)法系統(tǒng)。加強非現(xiàn)場執(zhí)法設備建設,充分利用既有“雪亮工程”、屬地綜合監(jiān)控等各類視頻資源,提高道路非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面。
從明年起,本市將加強路外停車綜合治理。持續(xù)開展有償錯時共享,優(yōu)先盤活既有停車資源,提高利用效率。同時,鼓勵各區(qū)在精細化摸排供需關系的基礎上,結合老舊小區(qū)改造、背街小巷整治等,挖潛建設停車設施,并因地制宜、統(tǒng)籌資源,總結今年區(qū)域停車綜合治理試點經(jīng)驗,擴大示范區(qū)治理范圍,緩解居住停車矛盾。
同時,將智慧停車作為停車治理的重要手段,采取“政府引導、市場主導;科技推進、產業(yè)聯(lián)盟”的工作原則,完善相關技術標準和管理措施,提升停車基礎設施智慧化水平。依托全市停車資源管理系統(tǒng),將在全市范圍內開展停車設施信息報送工作,數(shù)據(jù)納入全市統(tǒng)一的停車資源數(shù)據(jù)庫。形成全市停車“一個庫”“一張圖”,不斷優(yōu)化停車云腦。
(記者 孫宏陽)
 
             
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                    