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“十四五”京津?qū)⒔ǔ晌鍡l城際鐵路 其中兩條明年下半年通車

來源：北京日報(bào)客戶端 ? 2021-12-23 11:38:48

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，京津同城化發(fā)展也越來越緊密。《天津市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》已正式印發(fā)。“十四五”期間，在進(jìn)一步提高京津同城化水平方面，天津有哪些舉措?

北京日報(bào)客戶端記者從12月22日舉行的天津市政府新聞辦新聞發(fā)布會上獲悉，天津通往北京城市副中心的京唐城際鐵路和京濱城際鐵路(寶坻至北辰段)將于2022年下半年建成通車，通往大興機(jī)場的津興城際鐵路將于2023年上半年建成通車，加上正在謀劃中的通武廊市域(郊)鐵路，“十四五”期間天津?qū)⑿纬?條高鐵、城際鐵路通往北京東部、東南和南部的新格局，還將建設(shè)作為京滬高鐵第二通道的津?yàn)H鐵路。

“十四五”天津?qū)⒔ㄔO(shè)“三大交通網(wǎng)絡(luò)”

“十三五”時期，天津已初步建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。日前，天津?yàn)I海國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程獲批。天津公路鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，京秦、津石等高速公路和京濱、京唐、津興等鐵路先后開工和建成，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1325公里，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到310公里，路網(wǎng)密度居全國前列，已初步實(shí)現(xiàn)京津雄半小時至1小時通達(dá)，京津冀主要城市3小時通達(dá)。

根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，天津市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖將建設(shè)“三大交通網(wǎng)絡(luò)”。

一是區(qū)域鐵路網(wǎng)，基本形成5條高鐵城際通北京格局，高鐵城際里程達(dá)到470公里，鐵路網(wǎng)密度居全國前列，基本實(shí)現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市1小時通達(dá)。

二是區(qū)域公路網(wǎng)，基本建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，普通國省道覆蓋至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，國省級公路達(dá)到4160公里，路網(wǎng)整體水平全國領(lǐng)先，基本實(shí)現(xiàn)京津雄1小時通達(dá)、京津冀主要城市3小時通達(dá)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

三是城市公共交通網(wǎng)，國家已批復(fù)的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目全部開工建成，運(yùn)營里程突破500公里，基本實(shí)現(xiàn)天津津?yàn)I“雙城”主城區(qū)內(nèi)部45分鐘通勤，“雙城”之間20分鐘通達(dá)，綠色出行比例達(dá)到75%以上。

形成5條高鐵城際通往北京東部、東南和南部新格局

在進(jìn)一步提高京津同城化水平方面，天津進(jìn)行了詳盡規(guī)劃。首先仍然是進(jìn)一步加快建設(shè)“軌道上的京津冀”。“十四五”將是天津市鐵路建設(shè)的豐收期。2022年下半年，天津通往北京城市副中心的京唐城際鐵路和京濱城際鐵路(寶坻至北辰段)將建成通車;2023年上半年，天津通往大興國際機(jī)場的津興城際鐵路建成通車。

2022年隨著天津?yàn)I海機(jī)場三期改擴(kuò)建，京濱城際鐵路(北辰至濱海新區(qū)段)也將開工建設(shè)。天津還在積極謀劃天津市區(qū)至武清、廊坊、通州的市域(郊)鐵路，并爭取早日開工建設(shè)。

這些高鐵和城際鐵路，連同現(xiàn)有的京津城際鐵路、京滬高鐵，將形成天津5條高鐵、城際鐵路通往北京東部、東南和南部的新格局。“十四五”期間，天津還將建設(shè)作為京滬高鐵第二通道的津?yàn)H鐵路。到“十四五”末，天津高鐵、城際的通車?yán)锍虒⑦_(dá)到470公里，是目前的1.5倍。

其次，是進(jìn)一步提升京津間公路通達(dá)水平。京津之間已建成六條高速公路，其中京津塘高速、京津高速、津晉京臺高速三條主通道直接聯(lián)系天津市區(qū)、濱海新區(qū)與北京;津薊高速、京秦高速、京哈高速三條輔通道連接北部薊州、寶坻等地區(qū)與北京，形成了京津之間高速公路扇面對接格局。“十四五”期間，天津還將一步強(qiáng)化京津之間的公路交通，推進(jìn)實(shí)施京津塘高速公路改擴(kuò)建;進(jìn)一步暢通北京出海通道，實(shí)施天津港集疏運(yùn)專用貨運(yùn)通道工程;持續(xù)推進(jìn)省際普通公路接口路提升改造。

進(jìn)一步推進(jìn)京津、津?yàn)I通勤便利化

天津?qū)⑦M(jìn)一步推進(jìn)京津、津?yàn)I通勤便利化。據(jù)介紹，2021年，天津相繼出臺京津通勤便利化12項(xiàng)措施、津?yàn)I通勤便利化6項(xiàng)措施，目前已經(jīng)落地實(shí)施。京津城際實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營，一日一圖，最小發(fā)車間隔縮短到5分鐘，最短通達(dá)時間30分鐘;支付實(shí)現(xiàn)同城化，實(shí)現(xiàn)了京津地鐵APP雙向互認(rèn)，全國300多個城市的公交、地鐵實(shí)現(xiàn)“一卡通”;津?yàn)I輕軌早晚各增開一列直達(dá)快車，由原來全線經(jīng)停21站，變?yōu)橹虚g只在直沽站經(jīng)停一次，全程僅需42分鐘，每天早晨運(yùn)營時間提前至5時57分，晚上運(yùn)營時間延后到23時。

下一步，天津還將結(jié)合人民群眾出行需求，不斷完善和豐富京津、津?yàn)I通勤便利化措施，切實(shí)提高交通服務(wù)水平，增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感。（ 記者 白波 ）

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