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北京地鐵17號(hào)線站站設(shè)母嬰室 十里河站打造“能聽(tīng)音樂(lè)”站臺(tái)

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 ? 2021-12-17 11:33:23

2021年底，由京港地鐵運(yùn)營(yíng)的17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段及16號(hào)線玉淵潭東門(mén)站將開(kāi)通，3條新地鐵線(段)將為沿線居民提供便利。其中，17號(hào)線南段為大站快線，次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線去往十里河僅需18分鐘，比過(guò)去節(jié)省約30分鐘。

京港地鐵總經(jīng)理邵信明介紹，年底隨著新地鐵線(段)的開(kāi)通，京港地鐵所轄線路運(yùn)營(yíng)里程將超145公里。

17號(hào)線南段早高峰間隔6分鐘

17號(hào)線南段，全長(zhǎng)16.5公里，共設(shè)車(chē)站7座，自南向北分別為嘉會(huì)湖站、次渠站、次渠北站、北神樹(shù)站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線換乘，在十里河站可與14號(hào)線、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)三線換乘。

17號(hào)線列車(chē)

17號(hào)線南段作為率先開(kāi)通的區(qū)段，周邊以居住區(qū)、商業(yè)區(qū)為主，開(kāi)通后日均客運(yùn)量約為7.6萬(wàn)人次，主要客流人群為通勤乘客。目前，試運(yùn)行期間，17號(hào)線南段工作日早高峰行車(chē)間隔為6分鐘，平峰及晚高峰行車(chē)間隔為8分鐘，全日計(jì)劃開(kāi)行列車(chē)298列次。同時(shí)，作為一條南北向的大運(yùn)量等級(jí)快線，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，開(kāi)通后將助力新城發(fā)展，并方便沿線居民快速出行，如次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線去往十里河僅需18分鐘，比此前可節(jié)省約30分鐘。

14號(hào)線麗澤站至善各莊站最小間隔3分鐘

地鐵14號(hào)線剩余段共設(shè)車(chē)站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務(wù)區(qū)站、菜戶營(yíng)站、西鐵營(yíng)站、景風(fēng)門(mén)站。按照規(guī)劃，未來(lái)，麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)五線換乘。

14號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通后，作為一條超長(zhǎng)L型線路，全長(zhǎng)47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區(qū)、北京南站交通樞紐、CBD以及望京等大型商業(yè)及居住區(qū)，全線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)91萬(wàn)人次。

14號(hào)線工作日早晚高峰期間采用1:1大小交路套跑模式運(yùn)行，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。工作日早晚高峰期間，麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站區(qū)段，最小行車(chē)間隔為3分鐘，張郭莊站至麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)段，最小行車(chē)間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，按大交路運(yùn)行，行車(chē)間隔為6分鐘。同時(shí)，14號(hào)線貫通后，北京南站將在京津冀區(qū)域發(fā)展、1小時(shí)通勤圈的打造中發(fā)揮更重要的作用。

16號(hào)線在已開(kāi)通的北段、中段基礎(chǔ)上，新增玉淵潭東門(mén)站，也將于年底同步開(kāi)通，車(chē)站緊鄰玉淵潭公園、釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館等，車(chē)站開(kāi)通后，該站日均客流約1萬(wàn)人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來(lái)更多便利。

（記者 孫宏陽(yáng)）

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