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南沙紅蓮大橋主塔順利封頂 將于2022年建成通車(chē)

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 ? 2021-12-02 15:46:25

隨著最后一節(jié)段混凝土澆筑完成，由中鐵十八局集團(tuán)承建的廣州南沙紅蓮大橋主塔11月30日順利封頂，大橋全面進(jìn)入主橋鋼箱梁安裝階段，為2022年建成通車(chē)創(chuàng)造了有利條件。

位于粵港澳合作全面示范區(qū)廣州南沙自貿(mào)區(qū)的紅蓮大橋，主橋長(zhǎng)912米，采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋型，塔高180米，飛跨珠江水系龍穴南水道的主橋跨度達(dá)580米，是目前我國(guó)同類型多功能斜拉橋的最大跨度。此外，為解決龍穴島的用水、燃?xì)?、用電以及通信需求，紅蓮大橋還承擔(dān)了多回路高壓電纜、燃?xì)狻⑼ㄐ藕洼斔艿赖碾S橋過(guò)江功能，其搭載的過(guò)江市政管道規(guī)模也刷新了國(guó)內(nèi)同類型橋梁之最。

大橋項(xiàng)目經(jīng)理王福勝介紹，由于隨橋過(guò)江的輸水管道重量超過(guò)1000噸，與普通的斜拉橋相比，紅蓮大橋斜拉索的受力和橋形調(diào)整包括精度控制都更加復(fù)雜，管線過(guò)橋技術(shù)難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。大橋主塔施工期間最大風(fēng)力超過(guò)12級(jí)，連續(xù)暴雨也給施工帶來(lái)困難。為此，項(xiàng)目黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員干部在臺(tái)風(fēng)季節(jié)24小時(shí)帶班輪流值守;技術(shù)團(tuán)隊(duì)和測(cè)量團(tuán)隊(duì)采用BIM計(jì)算機(jī)模擬建橋技術(shù)24小時(shí)不間斷監(jiān)控測(cè)量，確保惡劣天氣條件下主塔的線形穩(wěn)定和安全質(zhì)量全達(dá)標(biāo)，最終順利實(shí)現(xiàn)主塔封頂。

紅蓮大橋是南沙自貿(mào)區(qū)保稅港的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成后將主要承擔(dān)自貿(mào)區(qū)萬(wàn)頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊與龍穴島南沙港的貨運(yùn)交通聯(lián)系，構(gòu)建起龍穴島國(guó)際航運(yùn)物流中心快速集疏運(yùn)體系的重要通道。大橋?qū)浉郯拇鬄硡^(qū)進(jìn)一步打造國(guó)際航運(yùn)物流中心，輻射帶動(dòng)廣東全省形成更加高效便捷的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，將發(fā)揮十分重要而深遠(yuǎn)的作用。（記者 白波）

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