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北京豐臺站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 將承擔(dān)京廣和京港臺高鐵運(yùn)輸任務(wù)

來源：北京日報(bào) ? 2021-11-24 15:45:24

昨天2時10分，首趟檢測試驗(yàn)車55003次從北京西站發(fā)出，經(jīng)過新建成的豐臺特大橋一路爬坡，最終緩緩地?？吭诹藷艋鹜鞯谋本┴S臺站頂層站臺上。這標(biāo)志著北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，車站也隨之進(jìn)入到開通運(yùn)營倒計(jì)時階段。

昨天2時10分，隨著首趟檢測試驗(yàn)車55003次發(fā)出，北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，車站開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時階段。

豐臺站項(xiàng)目管理部副主任王秀范介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，期間將組織對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運(yùn)營設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗(yàn)證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足開通運(yùn)營條件。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為北京西站-杜家坎線路所-北京豐臺站-豐臺動車所，涉及范圍包含北京豐臺站的京廣高速車場的6條到發(fā)線。

即將開通的北京豐臺站，將成為京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路列車的始發(fā)站。據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺站總工程師許慧介紹，目前豐臺站的裝修及機(jī)電安裝工程已完成90%以上，進(jìn)入收尾沖刺階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期，相關(guān)單位順利完成了限界測量與調(diào)整，提前40天完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)間內(nèi)高速站臺層以及線間包括高鐵站臺吊頂、線間柱、站臺面石材鋪裝和直扶梯、動靜態(tài)標(biāo)識、相關(guān)系統(tǒng)安裝等工程，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試如期進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京豐臺站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分，是我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站，設(shè)計(jì)17臺32線，將形成“頂層有高鐵、地面跑普速、地下通地鐵”的立體交通運(yùn)營模式。

建成后，北京豐臺站將與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，對優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系提供有力保障。

出行提示

頂層站臺如何進(jìn)出站?

北京豐臺站地上四層、地下三層，投入運(yùn)營之后，將成為中國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的雙層結(jié)構(gòu)大型客站。

在北京豐臺站投入運(yùn)營之初，位于車站頂層的6個站臺將首先啟用。屆時乘客搭乘京廣高鐵時，既可選擇從北京西站出發(fā)的車次，也可選擇從北京豐臺站出發(fā)的車次。

到北京豐臺站坐高鐵，該如何到達(dá)頂層站臺?中鐵建工集團(tuán)豐臺站總工程師許慧介紹，京廣高鐵的站臺位于北側(cè)，如果旅客到達(dá)車站的時間較早，可以先在二層的候車廳候車，在檢票之后搭乘扶梯上到站臺乘車。而搭乘地鐵或者開車到達(dá)北京豐臺站的旅客，從地鐵站或者地下停車場出來，也可以在地下一層找到快速進(jìn)站口，檢票后通過升降直梯直達(dá)頂層站臺。

記者注意到，在北京豐臺站，從二層候車廳檢票口到頂層站臺之間的這段樓梯，左右兩邊分別安裝了兩部扶梯，啟用之后，可以減少檢票之后旅客在扶梯口等待排隊(duì)的情況發(fā)生，改善進(jìn)站乘車的體驗(yàn)。

抵京旅客的到達(dá)出口，則全部位于車站的東側(cè)。旅客下車之后，順著站臺往車頭的方向走到盡頭后，可以選擇南出口或北出口出站，每個方向的出口都設(shè)置了3部扶梯連接頂層站臺與地面。搭乘地鐵的乘客可從南出口進(jìn)入地下，步行到達(dá)地鐵站內(nèi)。（記者 李博）

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