北京豐臺站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 將承擔京廣和京港臺高鐵運輸任務(wù)
昨天2時10分,首趟檢測試驗車55003次從北京西站發(fā)出,經(jīng)過新建成的豐臺特大橋一路爬坡,最終緩緩地??吭诹藷艋鹜鞯谋本┴S臺站頂層站臺上。這標志著北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,車站也隨之進入到開通運營倒計時階段。
昨天2時10分,隨著首趟檢測試驗車55003次發(fā)出,北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,車站開通運營進入倒計時階段。
豐臺站項目管理部副主任王秀范介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段,期間將組織對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運營設(shè)備進行綜合測試,評價和驗證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能,確保各系統(tǒng)達到設(shè)計要求,滿足開通運營條件。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為北京西站-杜家坎線路所-北京豐臺站-豐臺動車所,涉及范圍包含北京豐臺站的京廣高速車場的6條到發(fā)線。
即將開通的北京豐臺站,將成為京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路列車的始發(fā)站。據(jù)中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹,目前豐臺站的裝修及機電安裝工程已完成90%以上,進入收尾沖刺階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期,相關(guān)單位順利完成了限界測量與調(diào)整,提前40天完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)間內(nèi)高速站臺層以及線間包括高鐵站臺吊頂、線間柱、站臺面石材鋪裝和直扶梯、動靜態(tài)標識、相關(guān)系統(tǒng)安裝等工程,為聯(lián)調(diào)聯(lián)試如期進行奠定堅實基礎(chǔ)。
北京豐臺站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分,是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站,設(shè)計17臺32線,將形成“頂層有高鐵、地面跑普速、地下通地鐵”的立體交通運營模式。
建成后,北京豐臺站將與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合,進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運站布局,對優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu),完善首都綜合交通體系提供有力保障。
出行提示
頂層站臺如何進出站?
北京豐臺站地上四層、地下三層,投入運營之后,將成為中國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的雙層結(jié)構(gòu)大型客站。
在北京豐臺站投入運營之初,位于車站頂層的6個站臺將首先啟用。屆時乘客搭乘京廣高鐵時,既可選擇從北京西站出發(fā)的車次,也可選擇從北京豐臺站出發(fā)的車次。
到北京豐臺站坐高鐵,該如何到達頂層站臺?中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹,京廣高鐵的站臺位于北側(cè),如果旅客到達車站的時間較早,可以先在二層的候車廳候車,在檢票之后搭乘扶梯上到站臺乘車。而搭乘地鐵或者開車到達北京豐臺站的旅客,從地鐵站或者地下停車場出來,也可以在地下一層找到快速進站口,檢票后通過升降直梯直達頂層站臺。
記者注意到,在北京豐臺站,從二層候車廳檢票口到頂層站臺之間的這段樓梯,左右兩邊分別安裝了兩部扶梯,啟用之后,可以減少檢票之后旅客在扶梯口等待排隊的情況發(fā)生,改善進站乘車的體驗。
抵京旅客的到達出口,則全部位于車站的東側(cè)。旅客下車之后,順著站臺往車頭的方向走到盡頭后,可以選擇南出口或北出口出站,每個方向的出口都設(shè)置了3部扶梯連接頂層站臺與地面。搭乘地鐵的乘客可從南出口進入地下,步行到達地鐵站內(nèi)。(記者 李博)