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北京豐臺(tái)站今晨開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試 年底將達(dá)到竣工開(kāi)通條件

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 ? 2021-11-23 16:34:12

今天2時(shí)10分，首趟檢測(cè)試驗(yàn)車55003次從北京西站發(fā)出，經(jīng)過(guò)新建成的豐臺(tái)特大橋一路爬坡，最終緩緩地?？吭诹藷艋鹜鞯谋本┴S臺(tái)站頂層站臺(tái)上。這標(biāo)志著北京豐臺(tái)站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開(kāi)始，車站也隨之進(jìn)入到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)階段。

何為“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”?據(jù)豐臺(tái)站項(xiàng)目管理部副主任王秀范介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開(kāi)通前的一個(gè)重要階段，期間將組織對(duì)軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號(hào)等運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為北京西站——杜家坎線路所——北京豐臺(tái)站——豐臺(tái)動(dòng)車所，涉及范圍包含北京豐臺(tái)站的京廣高速車場(chǎng)的6條到發(fā)線。

即將開(kāi)通的北京豐臺(tái)站，將成為京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路列車的始發(fā)站。據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺(tái)站總工程師許慧介紹，目前豐臺(tái)站的裝修及機(jī)電安裝工程已完成90%以上，進(jìn)入收尾沖刺階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期，相關(guān)單位順利完成了限界測(cè)量與調(diào)整，提前40天完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)間內(nèi)高速站臺(tái)層以及線間包括高鐵站臺(tái)吊頂、線間柱、站臺(tái)面石材鋪裝以及直扶梯、動(dòng)靜態(tài)標(biāo)識(shí)、相關(guān)系統(tǒng)安裝等工程，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試如期進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵六局豐臺(tái)站改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部副指揮長(zhǎng)郭政平介紹，投入運(yùn)營(yíng)后，北京豐臺(tái)站將引入無(wú)人配電所、能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)后臺(tái)操作、無(wú)人配電所的自動(dòng)檢測(cè)及報(bào)警提示功能。

北京豐臺(tái)站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺(tái)通道的重要組成部分，是我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站，設(shè)計(jì)17臺(tái)32線，將形成“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運(yùn)營(yíng)模式。

建成后，北京豐臺(tái)站將與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，對(duì)優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系提供有力保障。

揭秘：頂層站臺(tái)如何進(jìn)出站?

北京豐臺(tái)站地上四層、地下三層。地面層為普速車場(chǎng)，23米層為高架車場(chǎng)，投入運(yùn)營(yíng)之后，將成為中國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的雙層結(jié)構(gòu)大型客站。

在北京豐臺(tái)站投入運(yùn)營(yíng)之初，位于車站頂層的京廣高速場(chǎng)6個(gè)站臺(tái)將首先啟用。屆時(shí)乘客搭乘京廣高鐵時(shí)，既可以選擇從北京西站出發(fā)的車次，也可以選擇從北京豐臺(tái)站出發(fā)的車次。

到北京豐臺(tái)站坐高鐵，到底該如何到達(dá)頂層站臺(tái)?中鐵建工集團(tuán)豐臺(tái)站總工程師許慧介紹，京廣高鐵的站臺(tái)位于北側(cè)。如果旅客到達(dá)車站的時(shí)間較早，可以先在二層的候車廳候車，在檢票之后搭乘扶梯上到站臺(tái)乘車。而搭乘地鐵或者開(kāi)車到達(dá)北京豐臺(tái)站的旅客，從地鐵站或者地下停車場(chǎng)出來(lái)，也可以在地下一層找到快速進(jìn)站口，檢票后通過(guò)升降直梯直達(dá)頂層站臺(tái)。

記者注意到，在北京豐臺(tái)站，從二層候車廳檢票口到頂層站臺(tái)之間的這段樓梯，左右兩邊分別安裝了兩部扶梯，啟用之后，可以減少檢票之后旅客在扶梯口等待排隊(duì)的情況發(fā)生，改善進(jìn)站乘車的體驗(yàn)。

抵京旅客的到達(dá)出口，則全部位于車站的東側(cè)。旅客下車之后，順著站臺(tái)往車頭的方向走到盡頭后，可以選擇南出口或北出口出站，每個(gè)方向的出口都設(shè)置了3部扶梯連接頂層站臺(tái)與地面。搭乘地鐵的乘客，可以從南出口進(jìn)入地下，步行到達(dá)地鐵站內(nèi)。（ 記者 李博 安旭東）

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