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北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)僅需大約1小時(shí) 優(yōu)化京津冀交通出行結(jié)構(gòu)

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 ? 2021-11-17 08:38:24

新建京濱鐵路是京津之間的第二條城際鐵路，也是京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)的組成部分。通過(guò)向河北承德方向延伸，京濱鐵路將實(shí)現(xiàn)與京沈客運(yùn)專線的銜接，形成天津與東北方向聯(lián)系的一條新通道。

日前，京濱鐵路已經(jīng)進(jìn)入全面鋪軌階段。正在鋪設(shè)鋼軌的京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長(zhǎng)56公里，往返上下行需要鋪軌的長(zhǎng)度有112公里。據(jù)了解，鋪軌工程只需要20天即可完成。

通過(guò)牽引車把焊接好的500米長(zhǎng)鋼軌從火車運(yùn)軌平板上緩緩拉出，放在已經(jīng)鋪設(shè)好的軌道板承軌槽中，工人只需要在鋼軌拉出的過(guò)程中放置滾筒即可。牽引車的速度達(dá)到每小時(shí)5公里，6分鐘到10分鐘就能將500米的鋼軌完全放在軌道板上。之后，工人會(huì)進(jìn)行滾筒的撤出、放入軌距塊、擰緊螺絲等工序，40分鐘即可整體一次性鋪設(shè)完成這樣的500米軌道，一天可鋪軌6公里。

京濱鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里。軌道上，扣壓鋼軌的軌距擋塊與扣件彈條中部前端下顎的間隙要控制在0.2毫米以內(nèi)，鋼軌和扣件之間的縫隙大小最多只能有一張A4紙的厚度，以保證高鐵列車在高速通過(guò)時(shí)能夠得到扣件彈條最大限度地緩沖，平穩(wěn)運(yùn)行。

京濱鐵路建成后，北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)僅需大約1小時(shí)，將進(jìn)一步優(yōu)化京津冀交通出行結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域合作和經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（記者 白波）

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