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貴陽(yáng)市二鋪路口和新添立交 早晚高峰通行效率提升

來(lái)源：貴陽(yáng)日?qǐng)?bào) ? 2021-11-04 11:40:10

11月2日，記者來(lái)到觀山湖區(qū)二鋪路口與云巖區(qū)新添立交兩個(gè)堵點(diǎn)實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)“一點(diǎn)一策”的工作方法取得初步成效，兩個(gè)堵點(diǎn)的交通擁堵情況得到不同程度緩解，早晚高峰時(shí)段通行效率提升。

二鋪路口是由云潭南路與北京西路兩條主干路相交形成的平面十字路口，周邊通勤、通學(xué)交通量大，易產(chǎn)生擁堵。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，該路口日均車流超17.6萬(wàn)輛。

記者從二鋪路口的天橋上看到，從世紀(jì)金源購(gòu)物中心往二鋪路口方向的車流存在緩行，其余三個(gè)方向通行正常。路面增設(shè)了3條左轉(zhuǎn)車道，4名交警在引導(dǎo)車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道。

出租車駕駛員張朋說(shuō)：“現(xiàn)在這里擁堵的情況好多了。以往早高峰從世紀(jì)金源購(gòu)物中心到二鋪路口，幾百米的路，15分鐘都出不來(lái)，今天5分鐘就通過(guò)了。”

針對(duì)二鋪路口的交通擁堵情況，交警部門增設(shè)了三條左轉(zhuǎn)車道，分別是云潭南路往世紀(jì)金源購(gòu)物中心方向、萬(wàn)科城往貴陽(yáng)西收費(fèi)站方向、貴陽(yáng)西收費(fèi)站往貴陽(yáng)奧體中心方向。其中，貴陽(yáng)西收費(fèi)站往貴陽(yáng)奧體中心方向的左轉(zhuǎn)車道因下雨潮濕未能完成劃線，目前，交警部門用錐桶開(kāi)辟了臨時(shí)左轉(zhuǎn)車道。

同時(shí)，為避免“因堵致亂、越亂越堵”的情況發(fā)生，交警部門還在該路口部署了4名警力，加強(qiáng)交通指揮和疏導(dǎo)，并在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況調(diào)整紅綠燈配時(shí)。

貴陽(yáng)市公安交通管理局觀山湖區(qū)分局二中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)王波說(shuō)：“10月26日，交警部門開(kāi)始在早晚高峰時(shí)段對(duì)二鋪路口進(jìn)行管控，通過(guò)增設(shè)左轉(zhuǎn)車道、調(diào)配紅綠燈等措施，每個(gè)紅綠燈周期大約能增加10輛車的通行，一個(gè)早晚高峰周期，每個(gè)方向每小時(shí)能增加600輛車的通行，交通擁堵情況得到有效改善。”

下一步，交警部門將會(huì)同觀山湖區(qū)有關(guān)部門對(duì)路口北進(jìn)口處橋墩花臺(tái)進(jìn)行部分改造，對(duì)西、南進(jìn)口處中心花壇進(jìn)行改造，增加左轉(zhuǎn)車道，提高通行效率。

新添立交位于云巖區(qū)東北部，是連接云巖區(qū)與烏當(dāng)區(qū)的重要交通樞紐，也是市區(qū)連接觀山湖區(qū)除北京西路、黔靈山路、觀山東路以外的第四條主要交通線，承擔(dān)了云巖區(qū)東北部60%以上的交通流，過(guò)去擁堵問(wèn)題比較突出。

11月2日8時(shí)許，記者在該路段看到，車流量較大，但通行順暢，未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。大約10分鐘后，由于發(fā)生交通事故，新添立交底層橋通往二層橋方向出現(xiàn)緩行，交警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處置，約5分鐘后，道路逐漸恢復(fù)暢通。

貴陽(yáng)市公安交通管理局云巖區(qū)分局七中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)全裕晰介紹，為緩解新添立交路段的交通擁堵情況，該中隊(duì)在早高峰安排民警在新添立交三層橋?qū)ι显训儡嚵骱椭协h(huán)主線車流實(shí)行分段放行，減小交織點(diǎn)影響，提高通行效率;在楊柳井BRT專用車道終點(diǎn)允許社會(huì)車輛借道，減緩車輛變道交織的沖突，并安排輔警值守，及時(shí)處置突發(fā)情況;晚高峰在新添立交橋下放置隔離設(shè)施，擴(kuò)寬新添立交下新添大道往烏當(dāng)方向車道，提高下匝道通行效率。

“我們積極對(duì)接大上海物管，協(xié)調(diào)在晚高峰時(shí)期大上?？克墓饴房诘耐＼噲?chǎng)出入口只進(jìn)不出，避免出行車輛橫切，影響通行效率。”全裕晰說(shuō)，交警還在高峰時(shí)段科學(xué)調(diào)度警力，定人定崗加強(qiáng)疏導(dǎo)，及時(shí)處置交通事故、車輛拋錨等交通異常情況，避免擁堵情況惡化。

“我們采用設(shè)置錐桶的方式控制上下匝道車流交織，避免交織車輛對(duì)主線車道的車輛造成干擾。”全裕晰說(shuō)，交警部門在早高峰對(duì)航天路口、老市公安局路口和四光路口進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)施分段截流，晚高峰安排民警和輔警在四光路口、老市公安局路口聯(lián)動(dòng)保障出城向車輛通行。

針對(duì)晚高峰新添立交往烏當(dāng)區(qū)方向擁堵，四光路路口溢出至中環(huán)主線的情況，交警通過(guò)采取禁止左轉(zhuǎn)和禁止掉頭的措施，減少路口延誤，提升路口通行效率，確保通行順暢。

“治理效果比較明顯，與之前相比，早高峰峰值緩行距離減少了0.5公里到1公里，高峰期時(shí)間縮短了15分鐘，晚高峰峰值緩行距離減少了1公里到1.5公里。”全裕晰說(shuō)。(記者 杜娟 楊雪梅 田一酈)

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