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北京公交場(chǎng)站對(duì)于核心區(qū)現(xiàn)狀59處場(chǎng)站 將疏解26處

來(lái)源：北京晚報(bào) ? 2021-08-17 17:11:19

《北京市公交場(chǎng)站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2020年—2035年)》草案近日在市規(guī)自委網(wǎng)站公示，聽(tīng)取公眾意見(jiàn)。規(guī)劃草案顯示，對(duì)于核心區(qū)現(xiàn)狀59處場(chǎng)站，擬按照“疏解外遷、復(fù)合小微、整合提質(zhì)”的工作思路，取消及遷出26處、“瘦身”3處、提升30處，對(duì)駐車(chē)保養(yǎng)功能進(jìn)行疏解。

規(guī)劃草案顯示，按照分區(qū)引導(dǎo)的原則，擬對(duì)核心區(qū)內(nèi)集中駐車(chē)、保養(yǎng)功能場(chǎng)站外遷;中心城四區(qū)構(gòu)建兩個(gè)保障圈層承接外遷場(chǎng)站功能，并優(yōu)化中心城區(qū)場(chǎng)站功能布局;副中心、多點(diǎn)地區(qū)及生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)規(guī)劃公交場(chǎng)站，服務(wù)本區(qū)域公交運(yùn)營(yíng)，保障外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)村村通公交，滿足跨界組團(tuán)公交出行需求。

同時(shí)，規(guī)劃擬結(jié)合地面公交線網(wǎng)規(guī)劃確定的干線、普線、微循環(huán)線和定制公交“3+1”體系，通過(guò)首末站和停保站編織線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)平均2.5公里服務(wù)半徑對(duì)全市集中建設(shè)區(qū)全覆蓋。公交線網(wǎng)有望實(shí)現(xiàn)由“以線定站、單線調(diào)度”向“以站定網(wǎng)、區(qū)域調(diào)度”的轉(zhuǎn)變。

規(guī)劃草案顯示，全市擬規(guī)劃公交首末站總計(jì)947處，總用地規(guī)模約361公頃。

從具體的公交首末站規(guī)劃看，核心區(qū)擬對(duì)于現(xiàn)狀59處場(chǎng)站，按照“疏解外遷、復(fù)合小微、整合提質(zhì)”的工作思路，取消及遷出26處、“瘦身”3處、提升30處，疏解駐車(chē)保養(yǎng)功能，截流與規(guī)劃公交干線并行重復(fù)的公交普線，在三環(huán)及綠隔保障圈層設(shè)置場(chǎng)站25處，承接核心區(qū)場(chǎng)站外遷功能。核心區(qū)規(guī)劃含公交場(chǎng)站功能的交通場(chǎng)站70處。

在中心城四區(qū)，干線的首站布局在三環(huán)保障圈層，末站根據(jù)客流布局在多點(diǎn)地區(qū)集中建設(shè)區(qū);普線集中在五環(huán)路以?xún)?nèi)，首站布局在三環(huán)保障圈層，末站布局在五環(huán)路附近;微循環(huán)線以利用已有場(chǎng)站為支撐。中心城四區(qū)規(guī)劃公交首末站333處。

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