放手一搏!拼在冰上5厘米
原標(biāo)題:放手一搏!拼在冰上5厘米
新華社北京延慶2月11日電(新華社記者張驍、馬邦杰) 11日晚,延慶國(guó)家雪車雪橇中心“雪游龍”,賽道冰溫接近零下10度,媒體中心焦灼得像等待高考放榜。很多記者放下了筆記本,視線鎖向大屏,等待著一個(gè)人。
“會(huì)創(chuàng)造歷史嗎?”
“當(dāng)然,閆文港有實(shí)力!”
“但還是不好說(shuō),這畢竟是鋼架雪車呀……”
一問(wèn)、兩答,肅靜的氛圍把記者間的對(duì)話放大了。
站上賽道前總是匆忙的。
閆文港賽后說(shuō),沒(méi)去想滑行1分鐘后的淚水到底是何種滋味,只想抓住最后的間歇,叮囑自己不留遺憾。
決賽輪滑行就要開(kāi)始。這是他第四次、也將是最后一次在北京冬奧會(huì)上踏上這條男子鋼架雪車的賽道。
一切與平常沒(méi)有不同:身上沒(méi)有特別的裝飾,只有鋼架、中國(guó)隊(duì)?wèi)?zhàn)服,以及經(jīng)典配色的黑白色頭盔。
人的一次眨眼會(huì)耗時(shí)0.2秒。而三滑過(guò)后,閆文港與暫列第三的俄羅斯奧委會(huì)隊(duì)名將亞歷山大·特列季亞科夫只差0.05秒。
練了六年,誰(shuí)不渴望勝利,來(lái)一次酣暢淋漓的釋放?這一滑,沒(méi)有理由不拼!
他依舊沒(méi)有像其他選手那樣,通過(guò)拍打地面、拍打大腿,或是怒吼為自己鼓勁,只是套上頭盔,屈髖、揮臂、推車、起跑、入彎。
出發(fā)了。他在冰上5厘米貼地飛行,身下是放手一搏的中國(guó)鋼架雪車。觀眾們不想看到任何一次減速,希望閆文港是一顆射出去的子彈。
然而,當(dāng)選手們頂著4倍于自身的壓力,“飛過(guò)”賽道16個(gè)角度不同、傾斜度各異的彎道,包括令人如履薄冰的回旋彎時(shí),誰(shuí)能確保自己永遠(yuǎn)居于賽道正中,不會(huì)觸碰到任何一段冰壁?
追求速度的鋼架雪車,其實(shí)也是減速的藝術(shù)。
調(diào)整就在毫秒之間,頭的輕微擺動(dòng)可以改變行進(jìn)方向,肩膀和膝蓋向下施壓可以控制重心,用腳蹭觸賽道是選手們最不愿做、但有時(shí)又不得不做的選擇。
要不留遺憾,更要恰到好處,這就是閆文港的最后一滑。
進(jìn)入2號(hào)彎,出2號(hào)彎;進(jìn)入3號(hào)彎,出3號(hào)彎……進(jìn)入回旋彎,完美……就看13號(hào)彎出彎!依舊完美,14號(hào)彎也沒(méi)撞墻……沖過(guò)奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志,奔向計(jì)時(shí)終點(diǎn)……場(chǎng)館內(nèi)外沸騰了!
奇跡發(fā)生了——銅牌!6年半時(shí)間,從零起步的中國(guó)男子鋼架雪車就站上了冬奧會(huì)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
隊(duì)友殷正也拼了,創(chuàng)造賽道出發(fā)紀(jì)錄,最終獲得第五。
同是放手一搏,兄弟間無(wú)需多言,抱頭相擁,熱淚橫流。
“拼了就沒(méi)有遺憾,以后還會(huì)拼!”