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“流血”狂奔,零跑汽車能否成功沖擊IPO?

2022年3月17日,浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑汽車”)正式向港交所提出上市申請(qǐng),在新能源汽車這個(gè)賽道上已經(jīng)有諸多前輩,如小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車等,不知零跑汽車能否拿到進(jìn)軍股市的入場券。雷軍曾說過:“站在風(fēng)口上,豬都可以飛起來。”但其實(shí)還有后面一句話:“長出一個(gè)小翅膀,就能飛得更高。”站在風(fēng)口的企業(yè)有很多,但是狠狠摔下來的也不少,比如ofo小黃車、摩拜單車等,零跑汽車已經(jīng)站在新能源汽車的風(fēng)口上了,能否“長出翅膀”,順著風(fēng)口的借力順利翱翔,就要看零跑汽車是否有那個(gè)實(shí)力了。01抓住風(fēng)口,勇往直前畢業(yè)于浙江大學(xué)電子工程專業(yè)的朱江明,在工作了幾年后,與現(xiàn)任大華股份董事長傅利泉一起建立了大華股份有限公司,主營電子產(chǎn)品和通訊產(chǎn)品。2002年,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出8路嵌入式DVR,成為安防行業(yè)獨(dú)一無二的產(chǎn)品,自此大華進(jìn)入快速發(fā)展期。當(dāng)下的大華股份已發(fā)展成為安防監(jiān)控行業(yè)領(lǐng)域全球第二的企業(yè),這些都離不開朱江明團(tuán)隊(duì)的不懈努力。
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  朱江明從0到1的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,給了他很大的信心,2015年朱江明又把目光投向了新能源汽車,預(yù)測新能源汽車未來的市場廣闊。因此,在2015年,朱江明又投身于新的事業(yè),創(chuàng)立了零跑汽車。在大華公司的提供技術(shù)支持,零跑汽車堅(jiān)持自主研發(fā)三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等核心技術(shù),致力于打造高品質(zhì)、具有核心技術(shù)能力的汽車品牌。在朱江明的帶領(lǐng)下,零跑汽車成為全球第二家擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力的廠商,包括自研電驅(qū)、電池、電控三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車過去三年賣出了5萬輛車,2021年?duì)I收大約30億元,那么這個(gè)數(shù)據(jù)究竟好不好呢?02擁擠的賽道零跑汽車目前處于新能源汽車這個(gè)賽道的第二梯隊(duì),在它的前方還有迅速發(fā)展的蔚來汽車、小鵬汽車等公司,通過對(duì)比幾家公司的汽車交付量即可略知一二。
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  例如蔚來,目前蔚來汽車主要的汽車車型為ES6、ES8、EC6,售價(jià)均在三十萬以上,并且在2020年股票大漲漲18.52%,市值達(dá)到111美金。再來反觀零跑汽車,雖然零跑想打造高端汽車銷售渠道,但是目前賣得最好的一款車是售價(jià)9萬元內(nèi)的電動(dòng)微型車。招股書顯示,2019-2021年,零跑汽車總收益分別為1.169億元、6.313億元和31.32億元,三年累計(jì)總收益38.802億元;同期公司權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損分別為9.011億元、11億元和28.457億元,三年累計(jì)虧損額達(dá)到48.468億元。新能源汽車目前在國內(nèi)的需求持續(xù)上升,但是想要產(chǎn)品賣得好還是要靠硬實(shí)力,汽車產(chǎn)品的好壞可以從一個(gè)企業(yè)的研發(fā)投入中窺見。
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  2019-2021年,零跑汽車的研發(fā)費(fèi)用分別為3.58億元、2.89億元和7.4億元,分別占據(jù)總收益的306.4%、45.8%及23.6%。對(duì)比新勢(shì)力第一陣營,2020年,小鵬汽車、蔚來、理想汽車的研發(fā)占比分別為29.5%、15.3%和11%。但是,零跑汽車研發(fā)總的投入金額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上頭部的幾家公司。在未來零跑汽車可能需要加大在科技研發(fā)方面的投入,只有產(chǎn)品抓住了消費(fèi)者的心理,用戶才會(huì)交出錢包。
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  截至2021年12月31日,零跑銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由覆蓋中國101個(gè)城市的291家門店組成,其中直營店23家,渠道合作伙伴店268家,合作伙伴店貢獻(xiàn)大部分銷售收入。再觀察特斯拉、小鵬、蔚來、理想汽車的直營銷售中心,可以發(fā)現(xiàn)大家都在全國范圍內(nèi)快速布局,搶占市場,新能源汽車賽道越來越卷。03潛在危機(jī)零跑汽車被用戶投訴提車難,從2021年開始,關(guān)于零跑汽車提車難的相關(guān)話題相繼出現(xiàn),甚至有的消費(fèi)者因?yàn)榈炔坏搅闩芷囖D(zhuǎn)而去購買其他品牌的汽車。對(duì)于一個(gè)品牌而言,按時(shí)交付產(chǎn)品是衡量一個(gè)品牌的重要指標(biāo),如果沒有按時(shí)交付產(chǎn)品,該品牌應(yīng)該說明原因或者提供解決方案。對(duì)于如何做好品牌公關(guān),安撫好消費(fèi)者的情緒,也是一個(gè)企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展需要注重的一個(gè)點(diǎn)。從目前用戶的反饋來看,零跑汽車“交車難”的問題,已經(jīng)持續(xù)了3個(gè)月左右。而且,目前在各大汽車論壇或者投訴平臺(tái),還能看到消費(fèi)者的吐槽。招股書稱,此次IPO募資的40%將用于拓展智能電動(dòng)汽車品類、擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)以及自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)的研發(fā)投入,其它則將用于提升生產(chǎn)能力和提升品牌知名度。也許零跑汽車募集資金不僅需要用在研發(fā)投入上,更需要加大在產(chǎn)能方面的投入。04結(jié)束語自成立以來,零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。成功自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù),是擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的整車廠家。
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  如今,新能源汽車賽道愈發(fā)擁擠,零跑汽車想要突出重圍,脫穎而出,從而搶占市場,可能需要力挽狂瀾之勢(shì),最核心的還是打造出能俘獲消費(fèi)者的汽車產(chǎn)品。就像當(dāng)年的蘋果手機(jī)通過交互式的觸屏手機(jī),迅速地?cái)U(kuò)大市場,并且將諾基亞擠出市場。若是零跑汽車能夠研發(fā)出立馬奪取市場的汽車產(chǎn)品,那未來的發(fā)展將不可小覷......
關(guān)鍵詞: 大華股份