氫燃料汽車開啟“綠色冬奧”之旅
來源：中金在線
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2022-01-12 17:08:32
“快來看，這輛車排氣管中排出的尾氣竟然是水蒸氣！”順著眾人驚訝的目光一路探去，一輛外形精致的氫燃料大客車正安靜?？吭诼愤?。
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福田汽車氫燃料客車在延慶賽區(qū)進行路試
綠色辦奧是北京冬奧會四大辦奧理念之首，也是北京冬奧會向國際社會做出的莊嚴承諾。作為新能源汽車的種子選手與未來主力軍，氫燃料汽車利用氫氣和氧氣進行化學反應(yīng)，在行駛過程中的生成物只有水，因而能夠真正實現(xiàn)零污染和零排放。在雙碳目標驅(qū)動下，全球首次服務(wù)體育賽事的大批量氫燃料客車將于2022年北京冬奧會上閃亮登場，目前正在加速開啟“綠色冬奧”之旅，為“綠色冬奧”插上科技“翅膀”。
碳排放量遠低于傳統(tǒng)客車
在很多人眼中，氫燃料汽車的應(yīng)用似乎一直都有些“可望而不可及”，在帶給人們無數(shù)想象空間的同時也面臨落地難等問題?？上驳氖牵磳⒌絹淼?022年北京冬奧會為氫燃料汽車搭建了大顯身手的舞臺?，F(xiàn)階段，一批服務(wù)于體育賽事的氫燃料客車已經(jīng)邁著“矯健”的步伐從理想走進現(xiàn)實，加速駛向銀裝素裹的冬奧會賽場。
根據(jù)《中國電子報》記者了解，這批即將在2022年北京冬奧會上投入使用的氫燃料大客車預(yù)計有800輛左右(具體數(shù)量待北京冬奧組委確認)，是全球首次服務(wù)體育賽事的大批量氫燃料客車。據(jù)悉，這批氫燃料大客車將在張家口崇禮、北京延慶、北京市區(qū)的冬奧會場館之間提供接駁服務(wù)，續(xù)航里程達到600公里以上，氫氣加注時間僅為15至20分鐘。
當“氫意滿滿”的氫燃料客車漸行漸近，“碳排放量為零”已成為氫燃料汽車最亮眼的標簽之一。
“因為主要采用綠氫或藍氫，氫燃料大客車的碳排放數(shù)量遠遠低于傳統(tǒng)客車，從車輛排放端實現(xiàn)了零污染、零排放?！北逼Ｌ餁W輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁劉繼紅向《中國電子報》記者表示，氫燃料汽車通過管路和流道，將氫氣和氧氣輸送到燃料電池堆棧里進行化學反應(yīng)，通過電子不斷發(fā)生轉(zhuǎn)移形成驅(qū)動汽車所需的電流，整個過程的生成物只有水，能夠大幅減少碳排放量。
福田歐輝BJ6122氫燃料客車承擔了本次北京冬奧會賽區(qū)的部分接駁工作。以這款氫燃料客車為例，該車每百公里可減少排放的二氧化碳數(shù)量大約有57.86公斤。如果按每輛車每天行駛400公里左右計算，每輛氫燃料客車可減少的碳排放量大約有231.44公斤。
這批即將在接駁工作中“大展拳腳”的氫燃料客車還搭載了國內(nèi)首創(chuàng)的“U度”綜合熱管理技術(shù)。據(jù)了解，該技術(shù)可以將氫燃料電池所產(chǎn)生的“廢熱”進行循環(huán)利用，為車內(nèi)采暖和前風窗除霜、除霧提供能量支持。在燃料電池功率達到75%時即可實現(xiàn)全余熱供暖，使整車能耗降低7.6%，進一步降低了氫燃料客車的運營成本。
全天候極寒動力電池實現(xiàn)低溫啟動
一縷縷金燦燦的陽光已經(jīng)為廣闊大地細細涂抹上一層金色，北京冬奧會延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的疾風之中卻依舊透著幾分凜冽寒意。在白雪皚皚的極端低溫環(huán)境下，幾輛氫燃料大客車沒有展示出任何“畏寒”之態(tài)，而是始終表現(xiàn)出十足動力，對即將到來的接駁任務(wù)熱情滿滿。
低溫啟動一向是車輛性能的硬指標。延慶和張家口賽區(qū)的冬季氣溫很低，承擔場館間接駁工作的氫燃料客車需要不斷在極寒環(huán)境中往來穿梭。因此，如何保證車輛在極低溫條件下“不趴窩”、“不宕機”，就成為順利完成北京冬奧會接駁任務(wù)的關(guān)鍵。
應(yīng)對“寒冷挑戰(zhàn)”的秘訣其實在于車輛電池。劉繼紅向《中國電子報》記者談道，以BJ6122氫燃料客車為代表的歐輝氫燃料大客車采用全天候極寒動力電池，能夠讓車輛實現(xiàn)零下30度極寒低溫起動、零下40度極寒低溫存放和停機自動保護功能。
在氫燃料大客車的接駁和停放過程中，氫燃料汽車電池的安全性同樣是眾人關(guān)注的焦點。為了避免潛在風險，這批氫燃料客車特別采用了氫電碰撞多重耦合技術(shù)。根據(jù)介紹，該技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)控氫和電的即時狀態(tài)并保障碰撞安全，覆蓋高壓儲氫瓶、動力電池、燃料電池、驅(qū)動電機、碰撞結(jié)構(gòu)安全設(shè)計等諸多環(huán)節(jié)，具備多重預(yù)警功能，全面為氫燃料電池客車的安全性保駕護航。
未來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善，氫燃料客車有望從“冬奧平臺”出發(fā)，憑借安全、舒適、低碳的優(yōu)勢，將應(yīng)用場景拓展延伸至更多領(lǐng)域。
《中國電子報》記者了解到，在服務(wù)冬奧之后，氫燃料客車將繼續(xù)通過北京公交、張家口公交等各種客運服務(wù)商體系，為廣大群眾提供安全、舒適、環(huán)保的出行體驗。
“接下來，氫燃料客車將進一步加快推廣和普及的步伐，逐步成為長行駛距離聯(lián)絡(luò)線—城郊公共交通，以及長續(xù)航里程—城際間公共交通客車的主力選擇?！眲⒗^紅對記者表示。
綠色辦奧是北京冬奧會四大辦奧理念之首，也是北京冬奧會向國際社會做出的莊嚴承諾。作為新能源汽車的種子選手與未來主力軍，氫燃料汽車利用氫氣和氧氣進行化學反應(yīng)，在行駛過程中的生成物只有水，因而能夠真正實現(xiàn)零污染和零排放。在雙碳目標驅(qū)動下，全球首次服務(wù)體育賽事的大批量氫燃料客車將于2022年北京冬奧會上閃亮登場，目前正在加速開啟“綠色冬奧”之旅，為“綠色冬奧”插上科技“翅膀”。
碳排放量遠低于傳統(tǒng)客車
在很多人眼中，氫燃料汽車的應(yīng)用似乎一直都有些“可望而不可及”，在帶給人們無數(shù)想象空間的同時也面臨落地難等問題?？上驳氖牵磳⒌絹淼?022年北京冬奧會為氫燃料汽車搭建了大顯身手的舞臺?，F(xiàn)階段，一批服務(wù)于體育賽事的氫燃料客車已經(jīng)邁著“矯健”的步伐從理想走進現(xiàn)實，加速駛向銀裝素裹的冬奧會賽場。
根據(jù)《中國電子報》記者了解，這批即將在2022年北京冬奧會上投入使用的氫燃料大客車預(yù)計有800輛左右(具體數(shù)量待北京冬奧組委確認)，是全球首次服務(wù)體育賽事的大批量氫燃料客車。據(jù)悉，這批氫燃料大客車將在張家口崇禮、北京延慶、北京市區(qū)的冬奧會場館之間提供接駁服務(wù)，續(xù)航里程達到600公里以上，氫氣加注時間僅為15至20分鐘。
當“氫意滿滿”的氫燃料客車漸行漸近，“碳排放量為零”已成為氫燃料汽車最亮眼的標簽之一。
“因為主要采用綠氫或藍氫，氫燃料大客車的碳排放數(shù)量遠遠低于傳統(tǒng)客車，從車輛排放端實現(xiàn)了零污染、零排放?！北逼Ｌ餁W輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁劉繼紅向《中國電子報》記者表示，氫燃料汽車通過管路和流道，將氫氣和氧氣輸送到燃料電池堆棧里進行化學反應(yīng)，通過電子不斷發(fā)生轉(zhuǎn)移形成驅(qū)動汽車所需的電流，整個過程的生成物只有水，能夠大幅減少碳排放量。
福田歐輝BJ6122氫燃料客車承擔了本次北京冬奧會賽區(qū)的部分接駁工作。以這款氫燃料客車為例，該車每百公里可減少排放的二氧化碳數(shù)量大約有57.86公斤。如果按每輛車每天行駛400公里左右計算，每輛氫燃料客車可減少的碳排放量大約有231.44公斤。
這批即將在接駁工作中“大展拳腳”的氫燃料客車還搭載了國內(nèi)首創(chuàng)的“U度”綜合熱管理技術(shù)。據(jù)了解，該技術(shù)可以將氫燃料電池所產(chǎn)生的“廢熱”進行循環(huán)利用，為車內(nèi)采暖和前風窗除霜、除霧提供能量支持。在燃料電池功率達到75%時即可實現(xiàn)全余熱供暖，使整車能耗降低7.6%，進一步降低了氫燃料客車的運營成本。
全天候極寒動力電池實現(xiàn)低溫啟動
一縷縷金燦燦的陽光已經(jīng)為廣闊大地細細涂抹上一層金色，北京冬奧會延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的疾風之中卻依舊透著幾分凜冽寒意。在白雪皚皚的極端低溫環(huán)境下，幾輛氫燃料大客車沒有展示出任何“畏寒”之態(tài)，而是始終表現(xiàn)出十足動力，對即將到來的接駁任務(wù)熱情滿滿。
低溫啟動一向是車輛性能的硬指標。延慶和張家口賽區(qū)的冬季氣溫很低，承擔場館間接駁工作的氫燃料客車需要不斷在極寒環(huán)境中往來穿梭。因此，如何保證車輛在極低溫條件下“不趴窩”、“不宕機”，就成為順利完成北京冬奧會接駁任務(wù)的關(guān)鍵。
應(yīng)對“寒冷挑戰(zhàn)”的秘訣其實在于車輛電池。劉繼紅向《中國電子報》記者談道，以BJ6122氫燃料客車為代表的歐輝氫燃料大客車采用全天候極寒動力電池，能夠讓車輛實現(xiàn)零下30度極寒低溫起動、零下40度極寒低溫存放和停機自動保護功能。
在氫燃料大客車的接駁和停放過程中，氫燃料汽車電池的安全性同樣是眾人關(guān)注的焦點。為了避免潛在風險，這批氫燃料客車特別采用了氫電碰撞多重耦合技術(shù)。根據(jù)介紹，該技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)控氫和電的即時狀態(tài)并保障碰撞安全，覆蓋高壓儲氫瓶、動力電池、燃料電池、驅(qū)動電機、碰撞結(jié)構(gòu)安全設(shè)計等諸多環(huán)節(jié)，具備多重預(yù)警功能，全面為氫燃料電池客車的安全性保駕護航。
未來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善，氫燃料客車有望從“冬奧平臺”出發(fā)，憑借安全、舒適、低碳的優(yōu)勢，將應(yīng)用場景拓展延伸至更多領(lǐng)域。
《中國電子報》記者了解到，在服務(wù)冬奧之后，氫燃料客車將繼續(xù)通過北京公交、張家口公交等各種客運服務(wù)商體系，為廣大群眾提供安全、舒適、環(huán)保的出行體驗。
“接下來，氫燃料客車將進一步加快推廣和普及的步伐，逐步成為長行駛距離聯(lián)絡(luò)線—城郊公共交通，以及長續(xù)航里程—城際間公共交通客車的主力選擇?！眲⒗^紅對記者表示。
